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Hey Leute!!
Wollte erstmal Hallo sagen weil ich neu bin und dann gleich zu meiner Frage kommen.

Also wollte mir ne Fussraumbeleuchtung einbauen. Wollte die Kabel an die Aschenbecherbeleuchtung bauen. Habe Kaltlichtkathoden mit Inverter dazu. Habe das schwarze Kabel(kommend vom Inverter) an das Gelb/Grüne Kabel geklemmt und das rote Kabel vom Inverter an das Blaue von der ABBeleuchtung.
Leider wollen die Dinger einfach nicht angehen. Habe ich was falsch geklemmt? Will dann noch einen Schalter dazwischen setzen aber erstmal muss es so leuchten.
Bitte helft mir.

Greetz vom spiteBosC

hallo

also erstmal wäre es interresant was du fürn auto hast

und dann ist das eingentlich ganz einfach

das schwarze vom inverter ist die masse die musste entweder an ein masse kabel kelmmen oder einfachnur an dir karosse

dan das rote das ist plus das muss auch an ein pluskabel geklemmt werden ob das blaue bei dir strom führend ist weiß ich ned.

kommt auch kein strom wenn du zündung an hast ??

und willste das auf dauerplus oder zündplusklemmen ??

mfg funky

Hey. Sry hab das Auto ganz vergessen. Ist ein Peugeot 206. Also das Licht muss nur an sein wenn ich fahre also Zündungsplus. Brauchs ja auch nur wenn es dunkel. Deswegen dachte ich an das licht vom aschenbecher weil das geht ja nur wenns licht an ist. Naja ich dachte mir Grün/Gelb ist doch Erde und geht au an de Karosse. aber ich wiss nicht ob das blaue Kabel genug Saft für die Kathoden hat (obwohl die eigentlich nicht viel brauchen)
Aber der Strom für die AB beleuchtung reicht ja au. Wo könnt ich denn noch Strom hernehmen?

Danke für Antworten.

Es gibt da einen einfach trick =)

durchmessen ! Wenn du die normalen kathoden hast (12V + Inverter) dann einfach messen und dann anschliessen!
nimme infach die kabel an die du gehen willst an deinem auto und dann mess die flussrichtung durch! danach schliesst du die kathode an!

schwarz ist masse und rot ist plus! wenn das nicht geht das ist eintweder der inverter hin oder die kathode selbst!

falls es nicht geht dann einfach mal den inverter aufmachen !!vorsicht da sind 180V drinne!! und am ausgang messen, wenn kein saft kommt isses putt!

aber ich wiss nicht ob das blaue Kabel genug Saft für die Kathoden hat

ganz einfach! da müssen nur 12V ranne den rest macht der inverter ~12V auf 180-190V~


hab bei meiner verlgen im opel auch extrem viele inverter gehabt die defekt waren, also war nicht grad selten!
http://www.peugeotforum.de/galerie/user ... ry_id=2163
schau mal sind alles nur kathoden!

gutes gelingen[/quote]

Okay werde morgen mal nach dem Inverter schauen und die Kabel testen bzw. messen.
Danke erstmal für die Bemühungen!
Greetz

spitebosc hat geschrieben:Okay werde morgen mal nach dem Inverter schauen und die Kabel testen bzw. messen.
Danke erstmal für die Bemühungen!
Greetz

gib mal feedback! würde mich interessieren was net ging!

Grün/Gelb ist nur bei 230V Wechselstrom Erde... wir reden hier aber von 12V Gleichsstrom, das kann weis-der-kuckuck-was sein... viel erfolg

Also hier mein Feedback. Leider etwas spät aber habs heut erst in Angriff genommen.
War richtig angeklemmt. Nur der Inverter war kaputt. Wie Bennel156 vermutet hat.
Hab auch nen Schalter dazwischen. Sieht au geil aus. Hab noch Foto. Leider etwas verschwommen. (Sch.. Handykamera)

[URL=http://img3.imagebanana.com/view/g3xqtj ... 195225.jpg][IMG]http://img3.imageb

haste schon links und rechts gemacht oder?

Ja klar ist es links und rechts Hatte nur wegen der handy kamera nur die eine seite fotografiert. ^^
Sieht einfach geil aus!!!