www.peugeotforum.de

hi,
ich hab irgendwie meine bremse zerstört.
und zwar hat mein bremspedal gehakt, also es ließ sich nicht einfach durchdrücken sondern hatte einen widerstand..
also hab ich WD40 genommen, bin unters lenkrad gekrochen und hab das pedal eingesprüht, mitsamt so einem dings, das in den motorraum geht.
und wenn ich jetzt auf die bremse stehe, zischt es wie blöd und das ganze auto ruckelt, als ob ich in nem kompressor säße!!
ob die karre noch bremst weiß ich nicht, hab ihn erstmal stehen lassen.

Hilfeeeeee!

aua.

du hast bestimmt in die belüftung vom unterdruckbremskraftverstärker gesprüht.

das tu den gar nicht gut, warscheinlich ist jetzt nen vintil oder membran hin und deswegen ruckelt der motor.

da hilft nur eins, den bremskraftverstärker sammt hauptbremszylinder ausbauen und kontrolieren.

kann ich das nicht irgendwie reinigen? ausbauen kann's wohl nur die werkstatt oder?
kann ich denn so noch bremsen?

DANKE!

fahren und testen. dann ab zur werkstatt.

zuhause geht auch musst nur nachher die bremse entlüften.

würde den hauptbremszylinder und vertsärker in einem verkaufen.

was passiert denn, wenn ich die entlüftung zuklebe?

müsste so etwa 10 minuten zur werkstatt fahren..

wie soll ich den hauptbremszylinder + verstärker verkaufen? kann doch kein kaputtes zeug verscherbeln..

danke!

kaufen natürlich. meine hände sind immer schneller als mein kopf:-)


warum den zukleben, nur weil der motor unrund läuft???

das kannste ned zukleben.

wenn se das ausgebaut haben können die dir das mal erklären. am pc ist schlecht.

hab mich schon gewundert..also meinst die teile sind kaputt und ich brauch neue? nix mit reparieren?

mit dem zukleben-> ich dachte, vielleicht braucht die bremse gar nicht belüftet werden, da kleb ich die belüftung einfach zu und dann saugt da auch nichts mehr.

ich hab so das gefühl, dass sich kein unterdruck aufbauen kann, weil durch die belüftung jetzt luft reinströmt, wo vorher keine reinkam..kann das sein?
'unrund' is gut, der klingt schon MÄCHTIG unrund..


werd morgen mal versuchen in der werkstatt noch nen termin vorm we zu bekommen.

danke dir!

http://www.kfz-tech.de/Bremskraftverst.htm

da siehst du wo der luft ansaugt und wofür das nötig ist.

der ist bestimmt hin und dadurch zieht der motor falschluft. deswegen auch das zischen und der unrunde lauf.

wenn vorher der gehangen hat dann war der hauptbremzylinder fest, durch das wd40 sind jetzt die dichtungen von den kolben so flutschig das luft angesaugt wird.

ich glaub sogar du bekommst das nur im set.

die bremse muss net belüftet werden, sondern entlüftet

um es mal einfach zu erklären: in den bremsleitungen is bremsflüssigkeit, wenn man da neue bremsflüssigkeit einfüllt ist natürlich noch luft in den leitungen, die muss raus. an jeder bremse hast dafür ne schraube, die abdrehen und solang pumpen (immer wieder bremse treten) bis die luft komplett raus ist, dann wieder zuschrauben. so machst das an allen rädern.

da bremsen ein sicherheitsrelevantes teil sind, deswegen sollte man da nicht einfach so dran herum schrauben, lieber in ner werkstatt machen lassen

ich hab einen neuen (gebrauchten) bestellt, 50 euro inkl versand..

wisst ihr vielleicht was für ne arbeit auf dem teil is? mit aus/einbau & entlüften..das geht ja ewig.
vielleicht kann ich mich ja als bremsentreter nützlich machen. ^^

Grüße!