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Hallo zusammen,

Vielleicht hat ja jemand von euch die „zündende“ Idee:

die MKL bei meinem 306 Cabrio mit rfx Motor leuchtet dauerhaft. Ausgeblinkt habe ich Fehler 56, 57, 45. Mit PP2000 zwei Fehler an der Zündanlage festgestellt - siehe Screenshot. Laut KI kann dafür die Zündspule (ist erst neu gekommen), das Doppeltelais / Kraftstoffpumpenrelais oder das „Zündmodul“ verantwortlich sein. Die ersten beiden kann ich meiner Meinung nach ausschließen (Zündspule neuwertig, Bosch / Relais mit Gebrauchtteil getauscht - keine Veränderung). Also bleibt das „Zündmodul“ bzw „Zündverstärker“ der angeblich ein schwaches Signal vom Steuergerät bekommt und die Zündspule ansteuert. Ist ein 7-poliger Stecker drauf / flaches Teil das mit hitzeschutzpaste wo angeschraubt werden soll…. Mein Problem: Ich kann das Teil nicht finden im Motorraum! Das hier soll es sein: OEN 96073612, zb VEMO V24-70-0026 wie dieses hier: https://m.auto-doc.at/vemo/870994

Meine bitte: kann mir jemand sage ob 1) der rfx Motor mit Magneti Marelli IAW 8P.20 Steuergerät tatsächlich über so ein Bauteil verfügt? Und 2) wenn ja, wo das im motorraum zu finden ist?

Bin für jeden Tipp dankbar!

Zündspule auch gerade noch einmal getauscht - Fehler bleibt

Werde jetzt noch den Entstörkondensator tauschen…

Moin, nur mal ins blaue geschossen: Kurbelwellensensor dreckig?
Fehler 56 deutet auf Wegfahrsperre
Habe allerdings keine Ahnung von dem Motortyp
Mfg

Werde ich auch Mal versuchen, danke dir!

Update:
Geprüft: Doppelrelais, Verkabelung / Durchgang
Erneuert: Zündspule, Kondensator, Kurbelwellensensor
Gelöscht: beide Fehler (57 und 45)
Ergebnis: Fehler tauchen beide sofort nach Neustart wieder auf
Ich bin nach einem alten Werkstatthandbuch vorgegangen. Der letzte Schritt - wenn alle Maßnahmen davor keinen Erfolg gebracht haben - sieht vor, es mit einem neuen Motorsteuergerät zu versuchen ‍
Ich habe „zufällig“ noch ein altes neues herumliegen. Bei dem werde ich die wegfahrsperre deaktivieren lassen und es damit dann noch einmal versuchen…

Update: mit generalüberholtem Steuergerät geht nun oft aber nicht immer die MKL nach dem Start aus. Manchmal leuchtet sie auch weiter. Motorlauf ist oft sehr gut und ruhig, im vergleich zu vorher aber "schaumgebremst" (spricht wohl dafür, dass am vorigen Steuergerät schon einmal jemand rumgebastelt hat). Manchmal ruckelt der Motor wenn er kalt ist... langsam gehen mir die Ideen aus. Falls noch jemand hinweise hat, bitte immer her damit. PS: das "generralüberholte" Steuergerät habe ich übrigens von REPROG AUTO in Frankreich - die sind darauf spezialisiert.