Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Oxas
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Beitrag
von Oxas » Mi 16.04.14 10:56
Respekt ohne großes Fluchen hehe, sag mal ist es unten an der KW ne optische Täuschung? Schaut aus als wenn der Riemen nicht mit der Markierung am Steuerrad fluchtet.
Habe ich neulich auch am 206 16V gemacht, beim Saxo/106 macht es mehr Spass.
Gruß Robert
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Pug_87
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Beitrag
von Pug_87 » Mi 16.04.14 15:15
Super Video.
Hab dich mal direkt abonniert.

Kann einem überhaupt etwas passieren, wenn am Auto die Bremsen versagen,
man aber einen Anhalter im Wagen hat??
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Dr944S2
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Beitrag
von Dr944S2 » Mi 16.04.14 19:08
Oxas hat geschrieben:Respekt ohne großes Fluchen hehe, sag mal ist es unten an der KW ne optische Täuschung? Schaut aus als wenn der Riemen nicht mit der Markierung am Steuerrad fluchtet.
Habe ich neulich auch am 206 16V gemacht, beim Saxo/106 macht es mehr Spass.
Gruß Robert
Hallo Robert,
meinst Du die Striche auf dem Keilriemen und die Marke am Kurbelwellenrad. Diese stimmen ja nur beim Auflegen des Riemens, ist er erstmal durchgedreht, muss man sehr lange drehen bis sie wieder fluchten. Die Zahnräder der Kurbelwelle und der Nockenwelle haben ja eine unterschiedliche Anzahl von Zähnen und der Riemen hat ja auch nochmal eine andere Anzahl, d.h. die weißen Marken wandern bei jedem Durchdrehen, erst wenn wieder ein gemeinsames Vielfaches erreicht ist, würden sie wieder stimmen. Die Marken am Riemen sind ja nur eine Hlfe, wichtig ist, dass alle Bolzen reingehen.
Viele Grüße,
Jürgen
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Pipes2101
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Beitrag
von Pipes2101 » Mi 16.04.14 20:16
Also ein weis ich jetzt schon.........
Soein Löwe kommt mir nicht in's Haus.
Aber manche Sprüche von dem Kerle sind schon zum Schiesen gut.
Weil diese Idioten die abdeckung um den Motohalter gebaut haben......

Straße nass, Fuß vom Gas.
Straße trocken, drauf den Socken!
