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Hast Du denn auch das Massekabel ab welches am Getriebe befestigt ist?

Naja das würde meinen Verdacht ja erklären. Weißt Du nicht zufällig welchen Wert dieser Widerstand haben muß. Den kann ich reinlöten, das ist nicht das Thema. Ein Versuch wärs auf jeden fall wert.

Ich hätt da jetzt auch mal ne Frage zu dem Tankgasventil. Als ich meinen Gentry auf 16V umgebaut habe, mein ich, ich hätte das Ventil des Gentry behalten. Ich wunder mich ja schon die ganze Zeit über die "mangelnde" Leistung des 16V motors. Kann das damit zu tun haben? Ansonsten läuft das Ding aber ...

Normalerweise ja denn, da sie Dir eine Rechnung geschrieben haben und offensichtlich der gleiche Defekt nochmal vorliegt, sind sie an die gesetzliche Gewährleistung gebunden. Diese gilt 1 Jahr. (Soweit ich weiß)

Kauf Dir aber einen 3-teiligen wie es ihn von Supersprint gibt. Den Ansa Krümmer hatte ich auch mal und das war eine SCheißarbeit den einzubauen. Ging nur von oben mit viel Gewalt da sich das lange Rohr immer wieder verkantet hat.

Die Sache mit dem Schlauch war bei einem Arbeitskollegen auch mal. Er sagte, es hätte tierisch gezischt beim Gasgeben.

Wie meinst Du das "Hat ab und zu gerutscht und hat sich wieder gegeben"?

Ich habs ja erst gestern gemerkt und bin immer gleich vom Gas gegangen. Daher kann die Kupplung noch nicht so stark verschlissen sein. Aber das soll egal sein. Ich werde jedenfalls dort nix bezahlen und falls doch, kriegt AutoBild oder so einen Brief von mir. Das hilft meinem Geldbeutel dann zwar au...

Linker Fuß auf der Kupplung kann ich ausschließen. Außerdem wäre dann auch das Ausrücklager defekt und das macht jedenfalls keine Geräusche. Ich hab jetzt einen Termin zum Getriebeausbauen und Simmerringcheck. Wenigstens ist der Fehler aufgetreten. Mal sehen wie Kulant Peugeot sowas handhabt. Fakt i...

Er sagte schon, daß er da das Getriebe rausmachen will um nach Ölverlust zu suchen. "Evtl. ist da etwas Öl drübergelaufen"

Ist der Fehler mit dem Kurbelwellenring denn bei P bekannt?